九大城市副中心里面论威望，浦东改革开放30年四大招牌之一的张江，应该是和虹桥、五角场同级、位列第一梯队的。
但是由于各种称呼和规划图的技术含量极高，绝大多数人其实并没有搞明白“张江”这个名称到底指的是哪里？好，聊住宅资产之前，白首先给大家捋一捋位置的认知。下面跟着袋鼠安家的小编一起来看看吧。
30年来我们熟悉的张江是南北从川杨河到龙东大道，东西从外环线到罗山路(高架)。这块东西方向以2号线和高科中路为双主轴的区域，中间包含了张江高科站、金科路站、广兰路站，南北向也贯穿了张江路和中环线，这一块大家熟悉的区域我们一般称为“老张江”。绝大多数大家能报得出名字的张江地标都在这块区域内，张江大厦、德国中心、张江汤臣豪园、浦东软件园、中芯国际、郭守敬路、金科路、中兴通讯、通用电气中国科技园、中科院上海药物研究所。复旦大学张江校区、上海中医药大学及附属的曙光医院东院、上海外国语大学附属浦东外国语学校、华东师大张江实验中学、张江集团中学……加上张江镇政府就在这里，习以为常，如假包换。不过现在只能说这里是张江传统认知地带——后文中白首称之为老张江，更符合大家的习惯。
现在讨论最沸腾的张江城市副中心，在上海2035规划里其实是一片不大的区域，南北在外环线与川杨河之间，东西是申江路与罗山路之间，这中间也有两条东西向双主轴，13号线和中环线。说白了，张江城市副中心就是在老张江南侧隔壁，中间就是以川杨河为界。为了方便大家理解，白首直接在地图上勾出来了。在这段13号线上，有一个站点叫学林路，一年前已经开工了城市副中心的地标建筑——张江之门，两座楼320米的双子塔，论地标高度，应该是除了陆家嘴之外整个浦东最高的，所以城市副中心的核心点位就是13号线学林路站，价值梯度以此为最高点，向周围逐渐递减，当然不会减太多，整个张江城市副中心也没多大。张江科学城-从老张江一直跑过了申嘉湖高速，大到没法想象
大家肯定听到过另一个摸不着头脑的概念，叫做张江科学城。这玩意儿的覆盖范围可就大了，光是张江科学城就有94平方公里，这还不算周边差不多100平方公里的衔接范围。现在的黄浦区，20.52平方公里；
虹口区23.45平方公里；
合并了闸北之后现在的静安区也就37平方公里。
这三个区加起来，也才刚刚过80，比94平方公里的张江科学城小一圈。官方的规划图，路标的不清晰，大家看个主城区范围内，张江这一块大概形状和大体位置就可以，白首在最后一张常规的地图上给大家标注了一下。整个张江科学城是包含了老张江、张江城市副中心，然后再越过了外环线向南扩张、一脚蹬到了申嘉湖高速再往南的下盐公路。而东西之间是罗山路—沪奉公路/16号线，到外环线—沪芦高速之间。外环线以南、加上张江城市副中心之外在申江路以东的一小块张江科学城(最后一张图里面黑色框范围)，上海房地产研究圈里一般称之为“张江南扩地带”。说到这里，张江的三个概念范围算是给大家捋清楚了，后面再聊的时候，会严格区分这三个称呼，大家一定要注意比对，什么事儿说的是哪里。
作为浦东改革开放30年最大成就之一的张江，现在的战略定位仍然是国家级的“张江综合性国家科学中心、(上海)科创中心建设核心承载区”。以张江的履历、现在的实力、自贸区张江高科技片区的政策优惠力度，又有上海和浦东双层的国际地位做依靠，要想建成那么大的张江科学城也不是什么难事儿，这不是画饼，浦东可不是普陀、宝山，浦东是真有这个财力和实力的。论招商引资和人才吸引力，可以说在整个华东是无敌手的，实力上“仅次于张江”的苏州工业园区，还远够不上跟张江来竞争。对于张江科学城来说，唯一的潜在“小威胁”就是临港。并不是说临港在产业上能够跟张江科学城相抗衡，还差的老远呢，论企业的等级、规模，临港根本不在张江的竞争层面上，哪怕在人才层面，临港还在捧着户口本跪求杨超越、李佳琦等高中毕业人才呢，跟张江完全不在一个level。之所以说临港对张江有威胁，因为都在同一个区，上海或者说浦东，财力再雄厚也不是无限的，经不起两个吸金巨兽同时来薅的，区级财政这个袋子里你多了，他就总归得少点。
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