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先要给大家说下，闵行区的春申板块并不算什么大坑，而只是房价走快了那么几步，把未来三五年最重要的几条直接利好都直接透支掉了——后面也能享受到的是这些直接利好所带来的间接与衍生出来的产业驱动力。
大家可以看一下地图，莘庄立交往东南方向就是春申，距离非常近，而且两者之间并没有什么物理阻隔，很自然的，莘庄城市副中心的发展一定会带动隔壁春申板块至少北部半边的土地升值:
• 商务商贸、科创类的产业，驱动土地的经济价值；
• 商业类生活资源升级，提升居住体验、吸引住宅购买力。
城市副中心里面挺靠谱的莘庄，在全市整体地位的上升，没有交通障碍的隔壁邻居当然脸上增光，这是心理因素，但也确实能够提升房产价格——就跟闸北换名静安，啥也还没干呢，就是一个官方新闻，房价就直接跳2万是一个道理。
在过去的几十年里，春申一直是一个相对薄弱的板块，算是城乡结合部的地段，不过也因此没有老公房之类的历史包袱。差不多20几年前，随着闵行大开发进入了现代城市的发展轨迹，大部分土地是作为中档住宅区进行开发的，因此整体界面也还算新，过程中基本上没有产业的导入，只有零零散散几个一点没有名气、也不成气候的产业园区。白首在地图上直接给大家标注出来了，一个不算太大的板块，15、19、23和机场联络线，放眼全上海中环以外的所有板块，这个密集度是少有的，更别说外环以外了。要注意的是这四条线里面除了刚刚通车的15号线，其他都是在挖，论通车，少则三年、多则五年。
➤ 间接利好期有5-10年，但步调慢
地铁一响、黄金万两，这个道理城里人都懂，“路边社”规划传言涨一涨，规划确定猛跳一下，开工建设再小跳一下，地铁规划的直接利好红利就这么消耗完了。真的通车了，已经蹦跶不动了。通车之后就是间接利好期，特点就是扎扎实实、几乎是单向增长不可逆的，但是来得慢。现在这个板块就是这个问题。要说中长期，非常扎实，新增四条轨道交通，而且站点不少，最主要的是在华泾这个站，白首在地图上红色圈了出来，15号、19号和机场联络线在这里交汇设站。外加本身贯穿春申板块的虹梅南路城市主干道，驾车也非常方便，这条路上联徐汇、下联奉贤南桥，南桥在那边吭哧吭哧努力招商引资，但是按照从市区到郊区能量辐射的路径来看，很明显地，靠近徐汇的春申要能吃上肉，奉贤的南桥才能喝到汤。
凡事都是要时间的，挖地铁需要时间，界面更新、配套增长也要时间，导入产业更要时间，生活条件提升，吸引居住购买力更要漫长的时间。白首非常相信整个板块未来的界面、产业和生活资源会大幅度的提升，但是这句话是五年之后的事儿，而且不是五年之后一蹴而就的，是要在未来5~10年过程中慢慢去实现的。现在买入，后面可能会有三年左右时间不怎么会上涨，但是如果是长线眼光放个五年、十年，这个板块是非常优秀的。尤其是从莘庄到华泾站点之间这一段的楼盘，也就是机场联络线地面之上的，春申景城、江南欣苑那些。既然房价透支了，那么二手房现在入手倒不是特别急，两三年之内慢慢选。不过如果上海法拍房市场上有明显折扣的，那倒是划算，可不就等于没透支、红利全部还给购房者了嘛。★ 精品推荐 ★
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