袋鼠避坑|浦西中外环间的高境
发布日期: 2021-12-30
高境板块处于浦西的中外环间,南面贴着商业繁荣、产业潜力也不小的五角场城市副中心,东面贴着号称第四代国际住区、房价10万起的新江湾城,西南方向贴着好歹也算是虹口区的江湾镇。大概唯一听起来弱势的就是自身属于宝山区,但怎么着也是宝山最靠近市区的一个板块。
乍一看,是不是还可以?混个“主城区”中流板块应该没问题,是吧?
不过高境实际上是白首极其不推荐的板块。弱点非常的明显,尤其是老上海人一眼就看得明白。
➤ 三区交界,天生瑕疵
从上面的板块位置描述中,大家就知道它处于虹口,杨浦,宝山三区交界之处。可以换一句话说叫做三不管。
自古以来,不管是三省交界,还是三城交界,还是三区交界,这种位置自古以来都是比较乱的。
历史的、外地的,咱们就不多说了,容易被戴帽子,讲日常现象大家应该就能明白。如果一条路的两边属于两个行政区,左边一个区的城管来驱赶小贩的时候,就跑到马路右边,右边那个区的城管来驱赶的时候,就跑到马路左边。那如果是三个区交界呢?联合执法估计都没啥用。
哦,对了,我们可以讲外国的,鼎鼎大名的金三角可就是泰国,老挝,缅甸三国交界。
所以高境这种三区交界的地带先天注定了脏乱差,毕竟人家不处在任何一个区的脸面地带,本身就不太看重,而相互之间行政机构的衔接也会出现问题,这也是很多断头路出现的原因。
➤ 铁轨环绕,后天枷锁
我们仔细看地图,就会发现灰色的线很多。而且在高境形成了逆天的密度与包围圈,东南西北四个方向,有三个方向被拦截。
这事儿比三区交界伤害更大。
一来商业地产,讲究的就是交通+客流+消费力。
这些铁轨环绕可是有些年份了,20年前第一波大型商业起来的时候,高境就没轮上,看不中这块地皮。
由于没有像样的商业,三区交界处又缺乏优质教育资源,自然房价比较低,经过二手的低层次轮换,导致居民的消费力也偏低。
结果就导致了大型商业更不愿意进来,这就导致了“弱商业、弱房价、弱消费力、弱商业”的恶性循环。
现在高境仅有的万达广场、长江国际商业购物中心都是档次比较低的——不要听着万达就觉得还不错,万达也是分级的,这家是级别很低的。
对于购房者来说,这种恶性循环后果极其严重——不是自己克服一下商业匮乏,教育资源较差的问题。而是整个板块的房价走势会明显的弱于上海全市平均,而且过去几年的历史数据也印证了这一点,高境房价升值的速度,远远低于全市平均涨幅。
最直接的一个结论就是:会越来越换不起,除了在这里自住坚守苦熬之外,无力再次改善。
➤ 18号线,望山跑死马
高境的东面有18号线一期北段正在建设,能够直接与五角场城市副中心关联,而且没几站,似乎让不少人看到了希望。在高境板块周边有通南路站、殷高路站、上海财经大学站。
其中通南路站距离高境还是比较远的,步行比较困难。上海财大站只能说是靠近板块,高境绝大多数楼盘,也是无法步行到这里的。唯一相对较近的殷高路站也是在板块最东面的边缘,绝大多数楼盘走过去也挺累。
当然,板块自身现在也有一条擦肩而过的3号线,不过不要多想了,开通十几年的地铁,一来没有新增的预期红利,二来现在的房价也已经包括了这条线的价值了。
所以综合来看,18号线可救不了高境,站点都太远了。
➤ 前景展望,渺无希望
三区交界的先天瑕疵应该是改变不了的,可不能指望老闸北与新静安那样的故事。
铁轨环绕估计也改变不了,就算是猴年马月北郊站被废弃了,但拆铁轨、大规模新增道路应该还不至于。
积弱积贫已经几十年了,除非是大规模动迁再造,要不然这口气可缓不上来。可问题在于高境这样的地方,距离二级以下旧里应该还有四五十年的样子,不存在必须动迁的可能性。所以大批量老公房要拆迁只能指望区一级规划和财政,这可是宝山啊。这块地,哪怕是给杨浦都没有力量去拆,别说是宝山了。
如果实在购买力所限,只考虑自住,这里也并不推荐,同等总价下,可以买其他的,单价更低,而配套更好,这里的价格有相当部分是靠着“中外环间”虚名给抬起来的,并不实惠。
如果考虑到未来要改善换房,那就更不推荐了,一个房价涨幅跑输全市平均水平的地方只会让改善之路越来越艰难。
二手房市场价是完全不建议进入的,如果是法拍房高折扣入手,白首指的是八折以下,那倒也可以考虑的,到手就是20%的盈利空间,直接二手房抛掉做个差价,无非就是暂时用掉了一张房票,抛掉了房票就又回来了。
虽然这样易操作,一手房就没指望了——有了五年之内的购房记录,热门新盘肯定轮不上了,但是二手房不影响。
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