金地嘉悦湾｜红利明显，刚需高性价比
发布日期： 2021-12-11
由于新添了神奇的入围比和积分制玩法，再加上看似更加严格的限价制度，不是有钱就能搞定了，所以今年的一手新楼盘营造了满满的恐慌感、犹如雾里看花，是钟欣桐还是钟无艳反倒看不清了，既有宝贝也有坑。
今天白首来聊金地嘉悦湾，我们先来看一下基本盘。
澄浏中路的东侧、已经出了绕城高速，论地段来说算是嘉定老城、新城，马陆三者交界地带，而且实际上更靠老城——当然开发商的口径说的是嘉定新城核心区，白首作为同行也表示理解，反正板块也没有官方定义，别太离谱就行。
地段的文教配套不行，马陆智慧幼儿园、9年制戬浜学校这两个能不能算菜场级不好说，但肯定混不进二梯队，另外，2035规划这里也会增加不少的学校，反过来也就说明现有的教育资源很弱，至于未来新建的学校嘛，以这个地段等级来看，硬件应该不会差，但师资力量大好不会好。另外，医疗资源也在补充，主力是上海中医院嘉定分院，怎么着也算是未来有一个“新三甲”了。
总体来说，按照2035年规划，以绕城高速和澄浏中路交界为原点，方圆2公里内未来规划了1个新三甲医院、1个地段医院、嘉定体育馆新馆、1个商业办公综合体，还有10来个从幼儿园到高中的学校，那么我们反过来想，现在的资源不就是一穷二白吗？硬要说这是“嘉定新城核心区”，领导肯定不同意呀！这不是直接抹杀了新城20年建设成果嘛！
再来看房子，楼栋布局规整、园林一般，户型非常紧凑，88㎡和93㎡都做成了3房2厅，舒适度肯定没了，但很符合刚性需求家庭功能性第一的诉求，精装配置倒是不错，中央空调、新风、地暖都有，卫浴是科勒、厨房电器是方太，配置接近于中档楼盘。
所以总体来看，社区和房子属于刚需楼盘里相当能打的。
这个楼盘距离刚开工的轨交嘉闵线嘉戬公路站非常近，1公里多一点点的样子，步行可达，不仅交通方便，更重要的是带来了强劲的增值潜力。
2站就能到南翔，不但能够享受南翔包括印象城mega在内的强劲配套，也可以换乘11号线，更重要的是与南翔之间构成了一条直接又简短的“价格挤出购买力”承接通道，简单的说就是南翔太贵买不起的客群，可以选择换乘地铁两站到这里来买便宜的，买进来的人多了，自然也就会把价格推高。
不仅如此，从嘉戬公路站开始往虹桥方向，第3站可以换14号线、第4站金运路可以换13号线、第6站直接是虹桥，能换乘的可就多了，2号、10号、17号、机场联络线，就是想换成个高铁都可以。
从6站地铁的距离来看，半个小时左右，勉强也能算是与虹桥主城片区之间有一根直接的快速通道，理论上讲也是能够承接虹桥发展红利、新盘缺乏溢出、和价格挤出购买力的，只不过已经接近于半小时极限了、中间又有南翔“高品质大存量海绵”，所以不存在直接的红利，不过间接是有的，白首来给大家解释。
要明确的是，汇入上海交通网且换乘极其方便的交通便利价值是实实在在的，现在嘉闵线还在施工初期，这一波从在建到通车的地铁红利扎扎实实，丰厚的很。
从价格来看，南翔现在次新高品质二手房价格不低于6万，碧桂园今年年中新拿的地楼板价都有3.1万、房管局给的新房“指导价”6.25万，应该就是明年开卖。
虽然金地嘉悦湾已经出了郊环线，无论是资源还是界面，跟南翔完全是两个档次，城乡结合部与现代化新城的差别，预期报价4.5万左右，从现在来看这个落差是很合理的，但是过几年轨交嘉闵线通车之后，两地之间只有2站的距离，界面的落差依然存在、教育资源无法共享，但实现了商业资源共享、金地嘉悦湾这里也会有更多从南翔“后退一步省下百万”的购买力，两者的价格梯度就会明显缩小。
别忘了南翔本身也是轨交嘉闵线4站直达虹桥、能被带着飞的，所以轨交嘉闵线就构成了“虹桥带南翔、南翔又贵了又带金地嘉悦城”逐级带飞的链条，因此白首前面说虹桥的间接红利，也是能享受到的。
对于总预算400~500万的家庭，尤其是人口比较多的，金地嘉悦湾的自住功能已经差不多达到预算范围内的最高水平，而且中长期的增值潜力也非常不错，有房票的就不要犹豫了。
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