舒适度、性价比、增值性，样样能打的【南翔】
发布日期： 2023-09-11
白首以前常说，嘉定区的南翔板块是“外环第一镇”，这也是业内公认的，毕竟同一条地铁线在一个板块内设立2个站点，别说是外环线的镇了，就是五大新城也没这待遇啊，更何况南翔的商业配套规模和等级，也绝对不是大家印象中的“郊区镇”，如果跟五大新城比较，也能排到中上水平了。
那么问题来了，这些明摆在台面上的优越性大家都能看到，南翔的房价也已经体现了，那么现在去买，还有肉吃么？今天就来盘一盘。
南翔分两块，沪嘉高速以北的，界面和居住水平超越时代，向来值钱。
整个南翔板块都在铁路线以北，但有必要细分一下。
沪嘉高速以南，是老镇区+工业区，老镇区么，江南风韵、小桥流水人家，有古寺有老街、有古典式的古漪园，还有小笼包，反正界面就跟大家熟悉的旅游古镇没啥两样，夹杂点老公房小区，没啥现代化的商品房。偏西北的工业区么，也就是现代工业区的样子，偶尔有点新建的小高层商品房小区，整体界面没啥生活感，更谈不上档次感。
沪嘉高速以北，才是南翔的门脸、应该也是大家愿意在南翔买房的原因。
大体在20年前开始成片开发，规划定位极高、进场土地一级开发的房企也都是顶流的，华润+金地，做的产品也都是极佳的，最关键是安排了很大比例的土地做低密度产品。不仅整个板块挖了个不算小的留云湖，几个别墅区里也设置了大量的水系，园林也做得非常漂亮、饱满。
简单来说，华润和金地把欧式风情小镇别墅的风格、形态给玩了遍，而且，格调、密度、尺度和景观模仿得都挺正宗的。
后面跟进的房企和项目，虽然“生不逢时”已经不能做大别墅了，但整体的密度都算是偏低的，建筑的现代感、尺度也牢牢拿捏住了“气质”，大多数都是大户型、干挂石材的小高层，也会高低配出些联排别墅来。
其实但凡去过南翔的朋友，一眼就能看出两边界面、氛围、居住水平的巨大落差，也就不用多赘述了。
地铁嘉闵线，4站虹桥枢纽，未来增值的潜力不差，但最好是在沪嘉高速以北的这边。
地图上白首红色圈了下，在建中的嘉闵线位置，在南翔只有一站，在11号线南翔站形成换乘点。最靠近站点的金地格林世界几个小区非常受益。
虽然南翔早就有11号线了，这条嘉闵线不算是“开荒、首连”，但人家“直”啊！
从南翔上车，4站到虹桥枢纽，可以换乘一大把的地铁，就连高铁飞机都能乘上。
看似是简单的交通问题，实质上，是南翔成为了虹桥CBD最受益的板块之一，这长期的土地经济价值红利，直接就顺着轨道涌过来了。
界面和居住水平一半的板块，拉一根地铁通虹桥，只要站数少，也能获益，但不会太多，因为购房者看不上。
但像南翔这种居住舒适度和界面极佳的板块，大户型+别墅的，这就是长期、高度受益了，因为富有的人家，一眼就能相中。
说到这里，不得不提下南翔的居民层次，这里指沪嘉高速以北的部分。
印象城MEGA已经给我们做好“南翔居民市调”了，只要他们没倒闭，就说明居民层次把握正确、也没结构上的大调整。
南翔商业配套么，原来的主力在11号线南翔站（中冶祥腾+太茂广场），现在么，主力是陈翔公路站的印象城MEGA。两者之间还有五彩城之类的中型中档的社区商业体作为各小区出门步行距离内的“商业中继点”。
印象城MEGA是沪上有名有号的高档商业体——要知道，一般而言，这种等级的商业体至少也要放在中环内、或者传统上支角、比如中山公园凯德，最低也得下支角里的战斗机板块才扛得起，比如虹口北外滩的来福士、虹口足球场的龙之梦。杨浦五角场都是老牌城市副中心了，他们也不敢去，消费层次扛不住。
印象城把最高等级的旗舰放在南翔，大家也能反过来理解：这边居民的消费力和消费层次相当高。等级差不多跟北外滩、瑞虹新城、中山公园的中高档楼盘一个水平，远非五大新城所能比的，更不谈其他外环线板块了。
千万别拿普通的郊区板块逻辑和思路去考虑南翔，直白地说，论资源配置、城市界面，南翔比嘉定新城毫不逊色，而整体居住水平则远高于嘉定新城，尤其是金地和华润的几个低密度小区，这种密度和住宅的尺度，未来很难再新增了。
因为，限墅令出台十几年了呀！现在都是存量，保养得好的、能买到的并不多，能在南翔这种整体高品质、又有强劲土地升值潜力的板块，如果有房源，建议“走过路过、不要错过”。
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