500~1000万，川沙副中心如何买房？
发布日期： 2022-10-05
川沙这个扶不起的副中心没有任何购房理由，但是，“伪川沙”倒是值得买房的。
迪士尼不仅没有带动力，而且距离川沙城区很远。
川沙有住宅和生活配套的城镇地带范围是在川周公路以北，这是极限边界。
这条路如果大家不认识，可以更简单的理解为，川周公路南侧就是一片非常宽阔的的绿化林区，再往南就是大家更为熟悉的迎宾高速和上面的磁悬浮轨道。
最简单的理解就是，川沙城镇区在迎宾高速以北，而且还隔着一片很宽阔的林区。
而迪士尼，则在迎宾高速以南。
川沙城镇区与迪士尼，不仅南北相隔很远，东西方位上也是错开的，简单来说，迪士尼的东边缘，如果向上拉个延长线，还没到川沙的西边缘向下的延长线呢。
所以在地理上，川沙城镇镇区和迪士尼度假区是两个相距很远的地方。
白首截了2个图，大家看一下相对位置，就明白了。
川沙的城镇区在地图上差不多是2号线川沙站、川沙长途客运站、界龙生活广场围成的这一圈。注意迎宾高速和上面的磁悬浮这条分界线。
图上的交通距离是从迪士尼最边缘的比斯特购物村到川沙长途客运站——对于当地居民来说，这还没到家哦！
地铁增设，跟川沙没啥关系。
跟川沙“概念性”搭边的地铁线路一共4条：
2号线、11号线，早已建成通车，从时间上来说，地铁红利最强的站点规划落定、建设过程、和通车头两三年，这3波红利全都过去了。现在地铁的价值已经融入了当地房价现状中、不构成后期继续推动的理由。
而且这其中也只有2号线的川沙站是在川沙的，11号线是直奔迪士尼的，并不在川沙住宅区周边，而且距离相当远，不构成居住向外通勤的可能性——谁去川沙的任何一个住宅小区是乘11号线到迪士尼、然后步行或者骑小电驴的？没那可能性啊。
21号线，还在建设中，两三年后就能通车了，那一段的站点是:张江站、申江南路站、迪士尼站、唐黄路站。这条线直接东西横向穿越迪士尼，东段线路走向和站点都跟川沙城区没一毛钱关系。
机场联络线：也在建设中，不过也快了，上海挖地铁那可是熟能生巧，只要规划落定、开工了，没个几年就能通车。这条线也设了一个“度假区站”，应该是所有新增地铁站里面、距离川沙城区最近的一个点了——但就这最近的，也还在机场高速的南侧呢。从这儿步行回川沙城区的小区，不仅要有体力，还得要有胆色。
“迪士尼”地铁增设，康桥是最大受益地带。
到这里我们应该发现了4条“川沙概念”地铁都是由西向东横向排列，只有1条是真正经过川沙“住人的地方”，但另外3条都是横向直奔迪士尼的。
迪士尼是没住宅的，但地铁都得先经过康桥呀！3条线啊！在康桥板块的东半部密密麻麻散落了毛10个站点，上海有几个板块能够这样的地铁线路和站点密度呢？真不多。这个密度可以比川沙城市副中心强多了呀！
而且其中有2条线是正在建设中的，处在在地铁红利最高的3个节点中的后2个，当然对推动康桥的房价大有帮助——更何况康桥本身也是“张江南扩”最大的受益地带之一呀！
说到这里大家应该就有数了，“真川沙”没戏、而“伪川沙”迪士尼，愣是给隔壁的康桥拖来了3条地铁，并且这些地铁未来也会带入大量的居住需求，房价会不会大涨，大家说呢？
至于要说这个价格段推荐房源还真不知如何说起。那么多的地铁站散点分布，按照交通来说都是很便利的，也将整个板块大多数小区推到了同样的增值速度，而且这个价格段本身又是小区数量并不少的康桥最主力价格段。所以就不推荐了，大家自己找吧，选择面很大了。
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